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美东时间1月2日，苹果将2019财年一季度的营收指引由890-930亿美元降至840亿美元，远低于此前分析师预期的913亿美元。这是自苹果2007年推出iPhone以来首次在公布季报之前发布营收预警。这意味着，在年末重磅购物季所在的季度，苹果预计收入不但低于此前自己的预测水平，也大幅低于市场预期。
国泰君安认为，邮储银行拥有扎实且独特的零售业务基础，尚是一块未被充分挖掘的璞玉，新管理层年富力强，通过优化资产配置、科技赋能、提升运营效率，未来有望成为中国零售银行的生力军。招银国际认为，邮储银行估值依然有吸引力。邮储银行目前的估值为0.68倍2019年预测市帐率，低于其历史平均的0.79倍及H股中国上市银行平均的0.74倍。邮储银行应该较同业享有估值溢价，因为其具备更强的零售优势及更强的风险抵补能力来抵御宏观经济的下行风险。
在4月25日下午举行的“一带一路”国际合作高峰论坛“设施连通”分论坛上，来自50多个国家和地区的政要官员出席，论坛开始前，各方签订了交通、能源、电信等领域总共35项双多边谅解备忘录、合作意向书等。在4月25日下午举行的“一带一路”国际合作高峰论坛“设施连通”分论坛上，来自50多个国家和地区的政要官员出席，论坛开始前，各方签订了交通、能源、电信等领域总共35项双多边谅解备忘录、合作意向书等。
“需要看到的是，股票的单日涨跌幅限制范围不同于异常交易行为的认定范围，虽然科创板较主板放宽了单日的股价波动范围，但这并不会放宽对异常交易行为的容忍度，也不会影响对典型异常交易行为的特征刻画。”业内人士分析称。第一财经也了解到，上交所充分考虑了科创板交易机制的变化，在主板异常交易行为监管的基础上作出部分调整，比如将盘后固定价格交易纳入异常交易行为的计算范围，但科创板异常交易行为的总体特征不会有本质变化，因此此次公开的科创板异常交易行为的定量标准参考主板现行标准。
这两大事件分别为：一是芯片制造从6英寸发展至8英寸。8英寸的生产投资需要投入的10亿美元在当时是天文数字，极少有公司能投资得起；二是PC（电脑）开始逐步走进普通家庭，芯片在其中的使用需求量随之大增。当时我国台湾地区不断涌现出以芯片代工为主要发展模式的芯片企业就是典型例子。
日拱一卒新能源汽车竞争进入“2.0时代”值得注意的是，作为中国汽车产业变革“指路牌”，新能源汽车和人工智能的重要性已经在今年全国两会期间得到充分显现。不久前，由北汽集团倾力打造的高端新能源品牌——ARCFOX在日内瓦国际车展完成了全球首次发布。在徐和谊委员看来，以电动化、智能化为主要特征的新能源汽车在车市寒冬中茁壮成长，已经指明了行业变革的路向——全面新能源化与智能网联化融合发展，中国新能源汽车正在进入高质量发展的2.0时代。“2.0时代的竞争形势，已从单一产品竞争转向全体系能力的竞争，从行业内竞争转向跨行业竞争，从国内竞争转向国际竞争。”
